1. Dekkjaöryggisskoðun
Dekk tengjast öryggi í akstri beint, svo fyrst og fremst ætti að gera dekkjaprófun, þar á meðal loftþrýsting í dekkjum, hvort slitlagið sé skemmt, dýpt slitlagsmynstrsins og halda dekkþrýstingnum við 2.{{1} }.5 ATM á sumrin, athugaðu hvort þrýstingur í dekkjum fari yfir þetta svið og stilltu það í samræmi við það, athugaðu hvort slitlagið sé bólgið, sprungið og vindur, og hættu að nota það strax; Athugaðu hversu slitið dekkjamynstrið er og skiptu um dekk þegar slitlagsdýpt er minna en 1,6 mm.
2. Niturfylling
Hár hiti sem myndast við núning milli dekksins og jarðar á miklum hraða mun stækka loftið í dekkinu, háhraðaakstur, neyðarhemlun eða beygja mun afmynda dekkið of mikið, sem getur auðveldlega leitt til gats, köfnunarefnis er óvirkt gas, lítill lífskraftur og lítill stækkunarstuðull ef hiti kemur, sem getur komið í veg fyrir að dekkið springi.
3. Skiptu um kælivökva
Við akstur gengur vélin mun lengur en venjulega, mikil hækkun á hitastigi hreyfilsins mun leiða til vélarbilunar, svo sem minnkunar á vélarafli, versnandi núningi íhluta osfrv., ef skipt er um kælivökva fyrir kranavatni, það verður örugglega erfitt að uppfylla kröfur um varmaleiðni vélarinnar og bætt nýtingarhlutfall loftræstingar mun einnig versna hitaleiðni vélarinnar, þess vegna ættir þú að athuga hvort kælivökvinn í vatnsgeymirinn er gruggugur og skemmdur og skiptu um hann í tíma, ekki skipta um kælivökva fyrir kranavatni.
4. Prófun á loftræstikerfi
Bílaeigendur munu nota loftræstitæki á sumrin, en eftir að loftræstingin hefur verið aðgerðalaus í vetur er nauðsynlegt að gera ítarlega skoðun áður en endurvirkjað er til að athuga hvort kælimiðill loftræstikerfisins sé nægjanlegur, hvort stýrirofinn og kæliviftan virki eðlilega. , hvort skipta þurfi um loftræstingarsíuna og hvort eimsvalinn, hitavaskurinn og loftrásin séu hrein til að tryggja eðlilega kælingu loftræstikerfisins.
5. Skipuleggðu leiðina
Áður en þú ferð ættir þú að skipuleggja leið þína, ekki bara skipuleggja eina leið hér, svo að "allir vegir liggi til Rómar", gerðu þig viðbúinn, ef sambandsleysi verður eða mikil þrengsli geturðu gert mótvægisaðgerðir, ef mögulegt er, endilega komið með GPS.
6. Finndu út áætlaða staðsetningu bensínstöðva og viðgerðarverkstæða á leiðinni
Þegar þú ferð á veginum skaltu ganga úr skugga um að tankurinn þinn sé fullur af bensíni (eða dísilolíu), svo vertu meðvitaður um ástandið á bensínstöðvunum á leiðinni ef þú þarft á því að halda, ekki bíða eftir að olían fari í botn áður en þú tekur eldsneyti , og fylltu eldsneyti áður en 1/3 af tankinum er fyllt.
7. Útbúið neyðarsett
Auk leiðsögu og xenonljósa um borð er mælt með því að bíleigendur geymi neyðarbúnað í bílnum til að bregðast við neyðartilvikum sem upp kunna að koma á leiðinni, þar á meðal fullt sett af neyðarbúnaði eins og dráttarsnúrum, neyðarljósum, hjólbarðaviðgerðarverkfæri og sjúkratöskur.
